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                                                    来源:众博彩票
                                                    发稿时间:2020-05-24 11:37:40

                                                    作为交通运输部专家委员会委员,吴仁彪非常关注京津冀交通领域的发展。他认为,京津冀一体化应该不仅仅体现在战略、顶层设计等方面,也应该从小处着手,比如三地交通工具同城待遇问题。

                                                    亚裔美国人说,在新冠病毒继续颠覆美国人的生活时,有人对他们有意回避、辱骂、咳嗽、吐口水,甚至进行人身攻击。

                                                    根据巴西卫生部23日数据显示,巴西新增新冠确诊病例16508例,累计确诊347398例;累计死亡22013例。巴西累计确诊病例数超越俄罗斯升至全球第二位,仅次于美国。香港《南华早报》网站5月22日的报道称,随着有关疫情的政治言论不断升级,针对亚裔美国人的仇恨犯罪以及骚扰和歧视事件越来越多。报道摘编如下:

                                                    在加利福尼亚州的阿拉梅达县,一名美籍华人在修整草坪时,有人对他怒吼。当地检察官说,怒吼的人要这名男子滚出美国;在邻近的圣克拉拉县,一对越南裔夫妇在一家杂货店内受到威胁。官员说,一名男子将手摆成手枪的形状对着他们;在纽约市,亚裔居民在地铁上遭到殴打、脚踢、推搡和谩骂。

                                                    吴仁彪说:“中国民航局计划在大兴机场临空经济区内建设民航科教产业园区,中国民航大学正在组建民航科教创新研究院。为了更好地服务京津冀民航协同发展,学校正在积极论证参与民航科教产业园区建设的可行性,因为天津到大兴机场的轨道交通即将动工,轨道上的京津冀为学校异地办分校或研究院提供了可能性。”

                                                    他举例说,随着北京产业越来越多转移到天津,往返京津两地的办事人群不断增多,但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。“就拿我来说,经常到北京开会,如果上午九点开会,由于7点至9点车不能进入北京,就必须提前一天到北京住一晚上;若是下午开会,4点会议不结束我就很着急,因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走,或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”

                                                    当地时间5月24日,白宫宣布巴西旅行禁令,过去14天在巴西停留的非美国公民不得入境。该规定从美东时间5月28日23:59分起生效。

                                                    在纽约市,侦探主管罗德尼·哈里森说,警察局上个月逮捕了11名针对亚裔的仇恨犯罪嫌疑人。

                                                    阿拉梅达县的亚裔占全县人口的32%,该县律师南希·奥马利说:“我们这里有许多亚裔老年人,他们害怕成为这种行为的受害者……无知的人认为自己可以因为某个族群的种族渊源而对他们大喊大叫……我们不能容忍这一点。”

                                                    马拉利斯对种族歧视并不陌生。这名菲律宾移民的女儿记得有人告诉她,她不属于美国。马拉利斯说:“人们必须记住的是,无论我们来自哪里,都经历着同样的挑战……亚裔美国人不应该受到歧视。”新京报快讯(记者 吴婷婷)京津冀协同发展,交通一体化是三大先行领域之一。在今年的全国两会上,全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪建议,在京津冀协同发展、京津双城联动发展的大背景下,北京取消对天津汽车的限行政策。